经典候车亭品质保证

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广州经典候车亭主要以封闭性结构为主，首先在建筑构造方面要结合实际体验情况实施封闭性结构。其次，不能只看到封闭性建构的艺术特征，需要把握实际结构发展定位，以市场群体感受舒适度为主，以便民为主要目的，辅之建筑结构的艺术美感。避免因为建筑结构的缺陷所造成的不可缺失的后果，保护市场群体的和利益。做好以上两点，就能正确把握关于结构发展的定位，实现其未来的市场直接定位。 无论是市场人群定位，还是材料应用定位，还是结构发展定位，这些都是关于封闭型广州公交候车亭未来发展定位的方式。如果实现这三方面的定位发展，那么将实现候车亭历史性的飞跃，突破原有束缚，打破原有发展僵局。

广州经典候车亭灯箱的广告宣传一般都是直接张贴喷绘布的，这样既没有灵活性，而且还需要依靠人力进行更换，时间长不更换难免会引起人们的视觉疲劳。除此之外还会浪费不少的人力物力。所以经过设计部门的不断努力，带有滚动系统灯箱的广州候车亭就出现在了人们的视野当中。这种形式的广州候车亭不仅能够让更多的信息进行滚动播放，还能让宣传效果不少。但是装滚动系统也是需要技术的，其中为关键的装置就是滚动的换画装置，这种类型的装置需要滚动的转轴，加上减速电机还有相关的主控电路板以及相关的电源变压器一起工作，这些装置的质量要求会直接影响运作效果，还有就是品牌了，市面上从低价到高价的滚动系统太多了，但还是那句话，质量跟价格是成正比的，所以对滚动系统的选择，不求是贵的，但求是 的。

广州经典候车亭的制作上，候车亭灯箱、信息站牌，必需要设计灯光照明功能。大都的老款广州公交候车亭没有照明灯，一旦到了晚上，候车的乘客很难看到清晰的信息，给搭车带来不便。公交候车亭的站点名称要设计在显眼的位置，，这样，外来的游客也能一目了然。 现代公交候车亭制作更突显“以酬报本”的原则，广州候车亭顶棚的加宽设计能更好的遮阳挡雨，同时加长了座椅，解决了大都乘客无法休息的窘状。此刻一些专业的公交候车亭制作厂家还盲人道和护栏，这一点充实考虑到了弱势群体如盲人、孩童的问题。 现代公交候车亭在规模制作上更加灵活，厂家按照公交站点周边的人口密集度、客流量大小及车辆长度等因素综合考虑设计分歧大小级此外公交候车亭。一般公交候车亭高度（地面到顶棚的距离）不低于2.5米，顶棚宽度不低于1.5米。当然，具体实施还是要按照该站点的实际情况，选择经济合适的广州公交候车亭。

广州经典候车亭箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。座凳： 1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。七、广州公交站台基础预埋件： 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。 2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。 3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。八、广州公交站台基础混凝土比例与浇灌： 1、混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分两次浇灌。经典候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。 1．尺寸规格可根据客户要求订做。 2．材料可根据客户实用情况选取。 1.性价比高自设工厂，自行开发，模具化生产。 2［耐用］采用优质，进口电子零配件。 3［跨度 ］能生产八米长灯箱，单幅面积可达23平米。 4，［生产力强］流水线作业，月生产能力在3500平米以上。 5，［稳定易懂］日运行12小时以上，节省大量的后期维护费用，设计科学，安装维护方便。 6.［美观精巧］依托国内 品牌机构，设计非常专业美观。 7.［节能］采用8W灯管，节能70％以上。

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